热线式气体流量计流量传感器都自洁从命，即：发念头转速逾越1500R/min，封锁焚烧开关使发念头熄火后，牵制琐细被动将热线到100°C 以上并保持约1S，使附在热线上的粉尘烧掉。
      热膜式气氛流量传感器与热线式空气流量传感器都属于风致流量型。热膜式氛围流量传感器由美国普片汽车公司研制，被使用在该公司生产汽车上。热膜式空气流量传感器如图2-17所示，其机关与工作原理与热线式氛围流量传感器根蒂根基雷同，差别的地方在于热线式氛围流量传感器采取铂丝制成的热线电阻。热膜式空气流量传感器不采取价钱高昂的铂丝热线，而是用热膜式替代热线，并将热膜镀在陶瓷片上，产资本较低，并且丈量元件不直接承受气氛流的作用力，气氛流量传感器的使用寿命较长。
　　热线式和热膜式氛围流量传感器的响应速度快，能在几毫秒内反响出气氛流量的更动，以是它的丈量精度不会遭到进气气流脉动的影响。特别是发念头在大负荷、低转速时进气气流脉动大，因为使用了热线式或热膜式气氛流量传感器测量进气量，空气计量正确，在职何任务环境下都能维持最佳燃比，带动机的起动性能、减速性能好。于是，在博士LH型燃油喷射零碎、普片别克（热线遇冷线的取样馆配置在旁通气氛道内）、日今天产千里马、瑞典沃尔沃等轿车上都采纳了热线式氛围流量传感器;马自达626、捷达GT、捷达GTX、桑塔纳2000GSi型轿车以及红旗CA7220E等轿车上都采用了热膜式空气流量传感器。

电磁流量计使用历程之中，或是呈现各类百般劝止，但通常来说可以把所有阻截演绎为两类，即调试期妨碍与运行期阴碍，我们常日工作中时分留神这两类劝止，并很好加以拂拭筹划，我置信电磁流量计定然能够阐扬它应有浸染。 http://pressuretransmitter.cn